El pasado martes 15 de octubre en el Teatro Andrés Pérez se realizó el “Seminario de Visión Estratégica: Estudios, análisis y planificación de la infraestructura portuaria para Tocopilla”, una iniciativa organizada por la Secretaría Comunal de Planificación (Secoplan) del municipio, para presentar a la comunidad diversas miradas respecto a la planificación de la infraestructura portuaria para la comuna, y para exponer los resultados del estudio conceptual “Un puerto para Tocopilla”. 

Durante la jornada en primer lugar expuso el arquitecto de la universidad de Chile Alberto Texido, quien desarrolló el tema “Taller ciudad Puerto Tocopilla: análisis y propuestas”, aportando una visión académica sobre el desarrollo portuario en la comuna. 

Como parte de su exposición, el arquitecto compartió el trabajo que ha realizado junto a los alumnos de esa carrera, con quienes ha venido en otras ocasiones a realizar análisis y proyecciones acerca de las condiciones de Tocopilla para poder albergar un puerto.  

En ese contexto el Secretario Comunal de Planificación del municipio, Iván Mieres, destacó que el experto “dio varias propuestas interesantes, varias alertas que vamos a tener que tener nosotros de aquí en adelante para seguir avanzando en estos estudios”.  

El seminario también contó con la presencia del Past Presidente de la Cámara Chilena de la Construcción de Calama y Presidente de la Comunidad Logística Bi-provincial Loa-Tocopilla, Alfonso Sánchez Díaz, quien expuso una mirada analítica y crítica del tema. 

Dentro de las propuestas de Sánchez, resalta la de construir un Puerto HUB en Tocopilla, lo cual sería posible gracias al calado natural que posee la comuna para barcos de gran envergadura. Además planteó la idea de potenciar a Calama y Barriles como sectores de gran apoyo logístico de cargas y sobre todo, manifestó la importancia de impulsar una política nacional de fomento productivo, que contemple a Tocopilla y la Región de Antofagasta, es decir, empezar a realizar un trabajo mancomunado.  

“Básicamente lo que habló el profesional es que tenemos que pensar en grande. Hay que hacer un puerto más grande de lo que incluso nosotros mismos pensábamos para poder competir en este caso con Perú, y por la ubicación de Tocopilla no puede haber otra manera de hacerlo”, expresó Mieres.  

Añadiendo que cree que: “La gran conclusión, y ahí ayudó mucho el presidente de la Cámara de Comercio, es que hay que desarrollar el puerto por cualquier vía, pero que sea de una escala mayor incluso a la de Valparaíso y San Antonio, para poder por lo menos ser competitivos en precio y que a partir de eso se pueda activar el Corredor Bioceánico, porque como está actualmente, no vamos a tener activación en el corto plazo si no tenemos un puerto de verdad en Tocopilla. Entonces más allá de que tengamos unas buenas intenciones, no va a pasar nada porque los números hablan por sí solos. Están diciendo que mientras no bajen los costos de importación y exportación, no vamos a tener un corredor bioceánico al corto plazo. Entonces ahora yo creo que cambia un poco el foco de lo que incluso nosotros mismos pensamos y hay que enfocarse ahora a generar las presiones al Estado para poder convencerlo de que necesitamos un puerto a gran escala”. 

Por último, hizo su presentación la consultora CYTIES, la cual reveló los resultados del “Estudio conceptual, un puerto para Tocopilla”, que analizó el potencial de nuestra comuna como una Puerta al Pacífico para el Corredor Bioceánico y a la vez una propuesta a nivel de layout de un puerto en la zona de Remanso. 

Acerca de este estudio, el consultor de la empresa CYTIES, Oscar Larenas, quien expuso en el seminario, detalló que este responde a dos preguntas claves. Primero, analiza si hubiese carga generada o demandada en los países que integran el Corredor Bioceánico Trópico de Capricornio que justifique la movilización de mercancías a través de un puerto en Tocopilla. Segundo, evalúa la viabilidad de construir un puerto en el sector del Remanso de Tocopilla y si este podría satisfacer las necesidades de transporte identificadas. Las conclusiones indican que sí hay carga que podría ser movilizada, destacando que un puerto en Tocopilla ofrecería una ventaja de ahorro de al menos 100 kilómetros en distancia comparado con los puertos de Antofagasta e Iquique. Además, la costa de Tocopilla presenta condiciones favorables para la instalación de puertos, como la adecuada profundidad y comportamiento de las mareas, permitiendo su operación durante gran parte del año. 

Finalmente, Mieres enfatizó que “desde la administración siempre se ha motivado el hecho de generar este puerto como un plan de reconversión, como una de las alternativas de reconversión de Tocopilla. Entendiendo que, a nivel industrial lo que son las termoeléctricas ya no hay vuelta que dar. Entonces una posibilidad siempre ha sido el turismo, pero la otra posibilidad es el puerto, y el puerto lo que nos da es la tranquilidad de que Tocopilla va a perdurar en el tiempo. Entonces el estudio es la base de lo que va a empezar ahora a funcionar y analizar de qué manera lo vamos a concretar. Entonces si no teníamos este estudio no podíamos seguir avanzando y por eso era vital que en este caso CYTIES llegara a las conclusiones, por lo menos demostrar que hay carga”. 

Este importante encuentro contó con la asistencia de diferentes actores, tanto del mundo privado como de instituciones públicas, más la participación de autoridades y de la comunidad en general, a quienes como municipio agradecemos su presencia e interés en estos temas tan relevantes para el futuro de Tocopilla.